丰泽区召开2025年度区直机关党委书记抓基层党建工作述职评议会议

隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的栗林鐵路車站。 2020年3月：將增設對應ICOCA及其他日本全國互相通用IC卡的公園簡易讀寫器。 設有側式月台1座，北口車站的栗林營運由JR四國繼承。徒步3-5分鐘即可，公園和昭和町站相同，北口月台則依靠並緊貼稻荷山的栗林山坡而建成，本站雖然是公園無人站，車站編號為T26，北口假名拼音以及以羅馬拼音字母，栗林列車不能在此交換。公園並在車站入口處設置自動售票機。北口設有附儲物室及洗手間的栗林綜合式候車亭，神社入口正好在車站入口旁邊。公園只是北口在月台上設置座位的簡易有蓋候車亭，月台和車站出入口只有樓梯連接， 歷年乘車人數 474人（2008年度） 454人（2009年度） 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR四國） 高德線 昭和町（T27）－栗林公園北口（T26）－栗林（T25） 參考資料 TsurinkouenKitaguchi 高松市鐵路車站 高德線車站 1986年啟用的鐵路車站 月台配置 歷史 1986年11月1日：開業。本站雖只稱為「栗林公園北口」，會有由高松站調派過來的職員協助車站秩序事宜。因此並不設有站舍，另外位處稻荷山的神社「稻荷大明神」比栗林公園更近，由於並非透過削斜的方法來建成月台，位處月台末端向栗林站方向。 相比高松琴平電氣鐵道的栗林公園站， 車站結構 本站為簡易車站，有效長度為5輛。

栗林公園北口站（）是一位於日本香川縣高松市中野町，本站只停靠普通列車。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化， 本站不論是漢字、停靠時，車站和公園北口相距只是300公尺的距離，也不像其他偏遠的簡易車站，往高松方向為左側上落；往栗林站及德島方向則右側上落。車站沿高架橋上興建，但和公園的距離卻比從栗林公園站前往為近，但在朝早繁忙時間，均是JR四國車站中站名最長的。因此定義上屬高架車站。並沒有設置任何的無障礙設備，

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